11.11.2024

Fachtagung «Wettbewerb in und durch die Schweiz im Schienengüterverkehr»

Im Wettbewerb des Schienengüterverkehr durch die Schweizer Alpen und im Import-, Export- und Binnenverkehr sind heute zwölf namhafte Güter-EVU tätig. Reedereien treten verstärkt im Markt auf, bei SBB Cargo stehen Veränderungen an.

Für das Eröffnungsreferat "Schienengüter- kontra Schienenpersonenverkehr - Lösungsansätze" konnten wir Peter Füglistaler, Inhaber Public Transport Solution, gewinnen. Die weiteren neun Referate durch die CEO, Geschäftsführer und Geschäftsleitungsmitglieder namhafter Güter-EVU widmeten sich den Schwerpunkten.

- Flexibilität - Das Gebot der Stunde
- Marktpotenziale nutzen
- Marktveränderungen als Herausforderungen.

Beitrags-Foto: Peider Trippi

Programm

Programm (Download pdf)

Publikationen

Datum Titel Medium Autor

18.11.2024 DAC-Einführung muss freiwillig bleiben, fordern Güterbahnen Rail Business Jürg Lüthard

22.11.2024 MSC: in 8 Ländern eigene EVU-Lizenzen Rail Business Kurt Metz

01.12.2024 Drei LinkedIn-Beiträge LinkedIn Text und Graphik Peider Trippi, Fotos Roland Arnet

02.12.2024 Bahnlogistik für Zuckerrübenernte Rail Business Kurt Metz

02.12.2024 4600 EUR pro Zug für Dieselshuttle Rail Business Kurt Metz

09.12.2024 Interview Füglistaler: Im GV fehlt Konsolidierung Rail Business Kurt Metz

Referate

Titel Name Funktion

Schienengüterverkehr vs. Schienenpersonenverkehr – Lösungsansätze Peter Füglistaler Inhaber Public Transport Solutions

Umleitverkehr Rheintalsperre & Riedbahn: Lessons learned und Kostenfolgen Sven Flore CEO SBB Cargo International

Erste Erfahrungen mit der Euro9000 Richard Seebacher CEO HSL Schweiz

Bahnlogistik der Zuckerrübenkampagne Daniel de Jong CEO TR Trans Rail

Die Nische als Erfolgsfaktor Pierre Widmer CEO Widmer Rail Service

Marktchancen im DACH-Dreiländereck Stefan Meixner GF UTL-Bahnlogistik

Bringing Europe Together Bernd Weisweiler Director Business Development TX Logistik

Neuausrichtung SBB Cargo Isabelle Betschart Mitglied GL, Leiterin Produktion SBB Cargo

Positionierung im anspruchsvollen Infrastruktur- und Marktumfeld Dirk Stahl CEO BLS Cargo

Flexibel wie eine Bahnschiene Sabine Juchem Managing Director LTE Schweiz

Innovation als Notwendigkeit im SGV Emiel Knarren CCO European Loc Pool

Reedereien als neue Marktplayer Peider Trippi Inhaber P. Trippi Services

Datum	Titel	Medium	Autor
18.11.2024	DAC-Einführung muss freiwillig bleiben, fordern Güterbahnen	Rail Business	Jürg Lüthard
22.11.2024	MSC: in 8 Ländern eigene EVU-Lizenzen	Rail Business	Kurt Metz
01.12.2024	Drei LinkedIn-Beiträge	LinkedIn	Text und Graphik Peider Trippi, Fotos Roland Arnet
02.12.2024	Bahnlogistik für Zuckerrübenernte	Rail Business	Kurt Metz
02.12.2024	4600 EUR pro Zug für Dieselshuttle	Rail Business	Kurt Metz
09.12.2024	Interview Füglistaler: Im GV fehlt Konsolidierung	Rail Business	Kurt Metz

Titel	Name	Funktion
Schienengüterverkehr vs. Schienenpersonenverkehr – Lösungsansätze	Peter Füglistaler	Inhaber Public Transport Solutions
Umleitverkehr Rheintalsperre & Riedbahn: Lessons learned und Kostenfolgen	Sven Flore	CEO SBB Cargo International
Erste Erfahrungen mit der Euro9000	Richard Seebacher	CEO HSL Schweiz
Bahnlogistik der Zuckerrübenkampagne	Daniel de Jong	CEO TR Trans Rail
Die Nische als Erfolgsfaktor	Pierre Widmer	CEO Widmer Rail Service
Marktchancen im DACH-Dreiländereck	Stefan Meixner	GF UTL-Bahnlogistik
Bringing Europe Together	Bernd Weisweiler	Director Business Development TX Logistik
Neuausrichtung SBB Cargo	Isabelle Betschart	Mitglied GL, Leiterin Produktion SBB Cargo
Positionierung im anspruchsvollen Infrastruktur- und Marktumfeld	Dirk Stahl	CEO BLS Cargo
Flexibel wie eine Bahnschiene	Sabine Juchem	Managing Director LTE Schweiz
Innovation als Notwendigkeit im SGV	Emiel Knarren	CCO European Loc Pool
Reedereien als neue Marktplayer	Peider Trippi	Inhaber P. Trippi Services

Fachtagung «Wettbewerb in und durch die Schweiz im Schienengüterverkehr»

Programm

Publikationen

Referate

Fotoserie ″Fotostrasse von Roland Arnet″