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12.04.2023

Studienreise: Mobilitätschampion Romandie

Die ganze Romandie ist mit den Anforderungen der neuen Mobilität konfrontiert. Ab Genf bis ins Wallis und über Lausanne gibt es zahlreiche Projekte und Baustellen für den Schienen- und Agglomerationsverkehr. Dies bedeutet, dass die Verantwortlichen der betroffenen Verkehrsunternehmungen viele Herausforderungen zu nehmen haben. Sie müssen auch grosse Fachkräfte mobilisieren, damit «alles» auf die verschiedenen lokalen, regionalen, nationalen und internationalen Stufen attraktiv und zuverlässig funktionieren kann. Am 12. April schlagen die www.bahnjournalisten.ch eine Studienreise in der Lausanner Region vor, um diese Dynamik und diesen Sachverstand durch Gespräche und Besichtigungen vor Ort zu erleben. Wir werden zuerst Herrn David Fattebert treffen. David Fattebert ist der neue SBB-Direktor für die Westschweiz. Er ist der Nachfolger von Alain Barbey, der im Ruhestand steht. Er wird auf die wichtigsten Herausforderungen eingehen, denen sich die SBB in der Westschweiz heute, aber auch in den nächsten Jahren stellen muss. Dann wird Herr Pierre-Alain Perren, der neue Direktor der MBC, über die Agglomerationsverkehrsstrategie seiner Unternehmung berichten. Dank der neuen Strassenbahn des «Ouest lausannois» wird der neue Bahnhof von Renens bald eine zusätzliche Schnittstelle zwischen SBB und tl (Transports publics de la région lausannoise) darstellen. Dieser Bahnhof und die Baustelle der zukünftigen Normalspurtramlinie werden wir kurz besichtigen können. Nach einer Fahrt mit dem LEB und einem kleinen Imbiss werden die tl das Thema «Metrolinien» einführen. Nur wenn die Infrastruktur in einem guten Zustand ist, wird es möglich, Hochleistungen im Verkehrssystem anzubieten. Was für das Eisenbahnnetz in der Lausanner Region gilt, gilt auch für die ganze Schweiz und für das grenzüberschreitende Netz. Die Firma Scheuchzer ist in diesem Bereich einer der leitenden Experten in der Schweiz. Sie unterhaltet unsere Normalspurlinien und entwickelt dafür spezifische High Tech Maschinen (Grizzeli, Boa, Puscal, usw.), die so effizient sind, dass sie auch im Ausland benützt und /oder verkauft werden. Wir werden das Privileg haben, für das erste Mal die Leistungen der Firma Scheuchzer von innen sehen können.

Publikationen

Datum	Titel	Medium	Autor
18.04.2023	Scheuchzer : laquage du ballast en certains points pour préserver la géométrie de la voie	www.lalettreferroviaire.fr	Sylvain Meillason
17.05.2023	Les CFF ont des milliards d’investissements en retard pour l’entretien des rails	RTS	Nicolas Rossé
01.06.2023	SBB-Fahrplan 2025 für die Romandie	Eisenbahn-Amateur	Stephan Frei
01.06.2023	Horaire CFF Romandie 2025	Eisenbahn-Amateur	Pierre-Philippe Durussel
08.06.2023	Renens liegt in der Schweiz. Wirklich!	fokus-oev-schweiz	Ernst Rota
12.06.2023	Suisse : 150 ans pour le LEB	RailPassion	Sylvain Meillason
04.07.2023	Suisse : le tournant du nouvel horaire 2025	RailPassion	Sylvain Meillasson

Fotoserie ″Fotoreportage von Bernhard Studer″