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Studienreise «Grand-Est: Partner und Anbieter» 30. und 31. Mai 23
Von Sylvain Meillasson
Die erste Eisenbahn auf Schweizer Boden wurde 1844 von der «Compagnie du Strasbourg à Bâle» in Betrieb genommen, um Paris von der Nordwestschweiz aus zu erreichen. Dies erfolgte immer noch unter Umgehung oder sogar Überquerung der Vogesen und auch durch Überquerung -heute mit dem TER- praktisch das ganze Territorium einer und derselben französischen Region: die Grand Est.
Geschichte und Geografie machten diesen „großen Nachbarn“ (57.433 km2, 5.562.651 Einwohner, BIP von 161 Milliarden Euro) aufmerksam auf die Verkehrsverlagerung, ein potenziell interessanter und wichtiger Gesprächspartner für die Schweiz und die Schweizer. Die Region Grand Est ist ein wichtiger Akteur bei der Umsetzung intermodaler Lösungen oder Alternativen (RER, EuroAirport, Hafen- und Logistikplattformen, linkes Ufer), die im Rahmen der Rheinfurche direkt für unser Land von Interesse sein können. Die Region Grand Est ist auch die Organisationsbehörde für «Transport Express Regional» (TER), deren Schienenkomponente es insbesondere ermöglicht, Paris "schneller als mit dem Bus und billiger als mit dem TGV" zu erreichen, und die viele Regionen bedient, wie die Vogesen und die Hochebene von Haut-Marnais, die noch unbekannt und zu entdecken sind. Mit oder ohne Fahrrad, aber immer garantiert, dass Sie in weite Räume eintauchen, weit weg vom Stress des modernen Stadtlebens. Die Studienreise, die wir Ihnen am 30. und 31. Mai anbieten, ermöglicht Ihnen:
- In Straßburg, um die Region Grand Est und deren Partner (Eurometropolis, Port Autonome de Strasbourg, SNCF Réseau) zu treffen, um die konkreten Förderungen von Projekten wie die Trireno S-Bahn, die Verbindung zum EuroAirport, die Nutzung des linken Ufers für Güterverkehr oder Realitäten der Intermodalität im Eurometropol oder für Strassburger Hafen zu diskutieren, einschließlich des TER-Angebots durch die Vogesen oder sogar von Mulhouse nach Paris,
- Entlang des Tals der Bruche, um ein neues Angebot zu entdecken, das die elsässische Seite der Vogesen mit Radfahren und Zug verbindet,
- In Epinal, um die Klischees zu brechen und eine Stadt voller Charme zu erkunden,
- In Langres und Chaumont, um die Befestigungsanlagen und die Altstadt zu besichtigen oder sogar die Region Haut-Marne zu erkunden.
Die Zeit der Mountain, der SBB RAm oder der SNCF Inox Wagen des TEE „Arbalète“ ist vorbei. Aber die Linie ist immer noch da und die Region Grand Est bemüht sich (übrigens mit Möglichkeiten für Schweizer Reisende und Besucher), eine Zukunft zu geben. Die Reise geht weiter nach Paris (um die Modernisierungsbemühungen entlang der Strecke Paris – Basel mit der Elektrifizierung von Abschnitten zu messen), wo wir die Vertreter von Lyria (für alle, die schnell und effizient reisen und arbeiten möchten), von Alstom (mit seinem neuen Avelia) und von der SNCF treffen werden.
Programm
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